第一物流全媒体报导：　　近年来，因网络购物蓬勃发展，租车早已像“柴米油盐”一样沦为人们日常生活不可或缺的组成部分。与人们认识次数日益减少的租车员，他们的一举一动也引发人们更加多的注目。因此，租车员心脏病发的消息日后媒体附上，很更容易引起了人们的围观，并将矛头直指租车员的雇员——快递公司，车站在道德的制高点，谴责其没为租车员获取适当的安全性作业确保。

　　诚然，目前国内租车企业因为种种原因，不存在福利待遇与工作强度不给定，缺少适当的工作安全性确保的问题，这是企业必须提高之处。而且从企业规范化发展的角度，这也是一门必修课。但是笔者要敦促的是，要理性看来租车员心脏病发。

　　事实上，“过劳死”事件在各行各业都不少见：IT工程师、医生、政府工作人员、媒体从业人员、教师等，因为高强度工作而所致疾病忽然丧生的案件时有发生。　　而租车员之所以引起公愤，笔者猜测有两方面的原因：一是上述从业人员大多是脑力劳动者，且薪金待遇较高。

而租车员高强度工作却不能只得保持生计。二是同情弱者是人之常情。

　　从行业发展的角度来看，我国快递业还正处于发展的初级阶段，给与民营租车企业合法身份仅有20余年的时间。行业必须一个从粗放式发展南北规范化经营的循序渐进的过程，这反映在政府部门对行业的规范管理、行业法律法规的完备，企业硬件设施的提高，以及管理水平提高，当然也还包括对员工的关爱。　　近年来，国内租车企业于是以朝着这个方面希望，特别是在在提高员工福利待遇和劳动确保方面，较之多年前早已有了相当大的变化。

笔者坚信，预示着企业的大大茁壮，员工的劳动确保水平也不致实时提升。

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